강원도가 권한을 많이 가져가면 방종하게 되는 것 아니냐고 생각할 수 있지만.
환승 저항을 우려하는 목소리도 나온다.이를 위해 속도가 시속 50㎞ 내외로 한 번에 200명가량 실어나를 수 있는 수상버스 도입을 추진하고 있다.
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그 대안으로 나온 게 리버버스다.여러 개의 통근 노선과 함께 주요 명소를 연결하는 관광 및 순환 노선도 운영 중이다.
이 구상은 사실 오세훈 서울시장이 아닌 김병수 김포시장의 제안이었다고 한다.
환승 시간 등 통행시간 측면에서 지하철.지난 2월 강원도 국회의원이 주축이 돼 137개 조의 특별법 전부 개정안을 발의한 배경이다.
강원특별법 내용은 ‘이름만 특별자치도라고 해도 과언이 아니다.강원도는 어떤 전략을 가진 것일까.
각종 규제에 대한 협의 권한을 도지사한테로 가져오자는 것이다.한마디로 줄이면 산업이다.
